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這款概念車使用前后雙電機的輪驅(qū)動形式,系統(tǒng)綜合可以輸出1088匹馬力,百公里加速時間僅為2.5S,最高時速則是可以達到300km/h。而在補充能源方面,這款概念車搭載了900V電源技術(shù)以及保時捷“Trubo”充電技術(shù),15分鐘就可以將電量從5%補充到80%?偨Y(jié):保時捷Mission R概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn),相信我們很快就會在此后的賽事中看到這款賽車的身影。賽車的意義之一就是開發(fā)更先進的技術(shù),這款概念車的技術(shù)究竟會以什么形式轉(zhuǎn)化到量產(chǎn)車中呢,我們又能夠享受到多少?我們還是繼續(xù)觀望吧。
別看排量不大,該車所創(chuàng)造的紐北量產(chǎn)車/街車圈速紀錄保持了8年之久,直到2017年才被“大神車”之一的保時捷918 Spyder打破。臨近中午,雨依然沒有停下的意思。
▲ 1935至36年間在保時捷斯圖加特工廠里完成了臺原型車▲ 1938年4月20日希特勒的生日當天,保時捷博士向希特勒演示“國民車”的模型戰(zhàn)后的德國百廢待興,盟軍接管前聯(lián)邦德國后,開始著手進行生產(chǎn)秩序恢復和經(jīng)濟重建工作。1945年,大眾汽車工廠所在地沃爾夫斯堡的人口已經(jīng)達到17000人。英國接管軍隊評估了工廠恢復生產(chǎn)的可能性后,修葺了被破壞的廠區(qū),并重新開始生產(chǎn)甲殼蟲,也就是當時的VW TYP 1車型。
(新品)燕郊保時捷車出租有什么流程, 據(jù)說在這里,組裝一輛保時捷連10萬都不到呢,也有網(wǎng)友戲稱:看來這輩子我還是可以開上豪車的。
這里再次提到保時捷博士的外孫,我認為世界上最完美的車企老板費迪南德·皮耶希,在他麾下的大眾集團,卻以下面這些節(jié)點作為品牌歷史的里程碑:保時捷917贏得了勒芒,并且橫掃車壇數(shù)年;奧迪QuattroS1贏得WRC,并且橫掃車壇數(shù)年;威航成為世界最快量產(chǎn)車,并且橫掃車壇至布加迪Chiron誕生;大眾XL1成為世界最省油的汽車,并且橫掃車壇至今。再看看通用,半個世紀之前造出了月球車,提供給阿波羅計劃的15/16/17號飛船,讓人類登陸月球有了交通工具。再看看大家嘲笑的本田,它制造了超過一億臺超級幼獸摩托車,為全球一億基層群眾提供了可靠便宜的交通工具。